A KLM (Koninklijke Luchtvaart Maatschappij, em português Companhia Real de Aviação, é uma empresa aérea dos Países Baixos com sede na cidade de Amstelveen e a Universidade de Tecnologia de Delft (TU Delft) estão se unindo para mudar radicalmente o futuro da aviação. Os dois líderes da inovação estão unindo forças para desenvolver um conceito de voo conhecido como “Flying-V”, que eles esperam liderar o futuro do vôo sustentável de longa distância. O avião de aspecto selvagem tem uma forma distinta de ‘V’ que incorpora a cabine de passageiros, o porão de carga e os tanques de combustível nas asas.
“A nova forma da aeronave significa que temos excelentes oportunidades para projetar o interior, tornando o voo mais confortável para os passageiros. Por exemplo, como parte da pesquisa da Flying-V, estamos analisando novas opções para descansar ou fazer refeições em um avião. Oferecer comida em um buffet é uma das opções em que estamos afundando nossos dentes”, diz Peter Vink, professor de Ergonomia Aplicada e Design da Faculdade de Engenharia de Design Industrial.
A forma aerodinâmica do avião significa que ele consome 20% menos combustível do que o atual avião mais eficiente em consumo de combustível, o Airbus A350. Os parceiros de colaboração apresentarão um modelo em escala voadora e uma seção em tamanho real do interior do Flying-V no KLM Experience Days no Amsterdam Airport Schiphol em outubro, por ocasião do 100º aniversário da KLM.
O vão da asa padrão integra-se na infraestrutura existente
O avião tem a mesma envergadura que o A350, o que significa que ele pode se integrar perfeitamente à infraestrutura existente nos aeroportos, como portões e pistas. Apesar da forma estranha dos aviões, pode caber no mesmo hangar que o A350. Também pode transportar aproximadamente o mesmo número de passageiros que o A350 aproximadamente 314 na configuração padrão em capacidade total.“Nos últimos anos, a KLM se desenvolveu como pioneira em sustentabilidade no setor de companhias aéreas. O desenvolvimento da aviação deu muito ao mundo, oferecendo-nos a oportunidade de conectar pessoas. Este privilégio está associado a uma enorme responsabilidade pelo nosso planeta.
A KLM leva isso muito a sério e, portanto, vem investindo em sustentabilidade em diferentes níveis há muitos anos, permitindo que desenvolva um amplo espectro de iniciativas de sustentabilidade. Estamos orgulhosos do nosso relacionamento cooperativo progressivo com a TU Delft, que se encaixa bem com a estratégia da KLM e serve como um marco importante para nós no caminho para a ampliação da aviação sustentável”, explicou o Presidente e CEO da KLM, Pieter Elbers.
Design super leve significa eficiência de combustível ideal
O avião é projetado para ser o mais leve possível. Isso significa que tudo sobre o avião será redesenhado a partir do zero, incluindo interiores e assentos. A equipe diz que o conforto do passageiro será um princípio orientador do projeto para melhorar a experiência de viagem de longa distância.O projeto atual para o avião em forma de V usa o querosene tradicional, mas tem o potencial de ser convertido em sistemas de propulsão mais inovadores, como os turbofans impulsionados eletricamente.
“Estamos extremamente satisfeitos por poder cooperar com nosso parceiro de confiança KLM em nossa missão combinada de tornar a aviação mais sustentável. Projetos de aeronaves radicalmente novos e altamente eficientes em termos de energia, como o Flying-V, são importantes neste aspecto, assim como novas formas Nosso objetivo final é o de voar livre de emissões. Nossa cooperação com a KLM oferece uma tremenda oportunidade para trazer uma mudança real “, disse o reitor da Faculdade de Engenharia Aeroespacial da TU Delft Professor Henri Werij.
Confira o vídeo abaixo:
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